小編來給大家講解關于聯軸器動力輸進端與輸出端脫節的相關問題。
聯軸器過載時的反映過程較快，聯軸器的脫開或動力輸進端與輸出真個脫離也比較快。這種類型的 聯軸器以其 的脫開性能和性能曲線中相對較小的紅色區域而著稱。一個專門設計的有著彈簧特性的碟形彈簧承擔著穩定 聯軸器調節范圍和降低脫開時動力輸進端和輸出端殘余摩擦力矩的任務。其工作特性不是按照普通的特性曲線來進行的，而是有自己 的工作特性曲線。
與其他所有 聯軸器需要利用感應式接近開關或者終點開關進行控制一樣，這種開關環的開關行程也要受到監控。為了在受到污垢污染時也能的工作，開關環的控制行程應盡可能大一些。按照滾珠-棘齒原理進行 工作的 聯軸器大多數情況下都是根據脫開扭矩進行工作的。在動態性能較高的情況下使用時，還要附加考慮諧振頻率的影響，對諧振頻率的大小進行計算，由于扭轉剛度對動平衡也有著重要影響。正確的聯軸器設計依靠于額定扭矩或者脫開扭矩的確定。
當傳動系統傳遞的扭矩達到額定數值時，聯軸器就會發揮 保護作用，使傳動系統的動力輸進和輸出斷開。脫開扭矩是正常情況下作用在驅動系統輸進真個扭矩。此外，考慮到加速力矩和其他影響因素，在實際應用中使用的綜合 系數為1.5。由此根據可選擇 聯軸器。
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